Hybrid VTOL Fixum-Wing Industrialis Fucus ab YIHANG officinas in Sinis offertur, duos modos operandi in uno suggestu aircraft componit. Vertical takeoff ac aditus instruere ex locis idoneis sine pons conventionali, dum fugae cornu fixum lecythus perficiendi longioribus missionibus praebet. Relative altae payload capacitatis et configurable payload interface permittunt aircraft aptari diversis instrumentis requisitis sine mutatione fundamentalis airframe.
suggestum ad professionales operatores destinatur qui maiorem flexibilitatem instruere indigent quam conventionales UAVs-alae fixae et longioris temporis fugae quam multi-rotor suggestus typici. Payload delectu, fugae configuratione et missio consilio aptari possunt secundum condiciones operandi intentas.
|
Item |
Specification |
|
Product Name |
Hybrid VTOL Fixum-Wing Industrial Fucus |
|
Pelagus Applications |
Subitis communicatio, calamitas quaerendi & liberandi, aeria lustrans & destinata |
|
Max patientia |
VI horis (4-6 horis summus altitudo missiones) |
|
Maximum Payload |
30kg |
|
Max Takeoff Pondus |
145kg |
|
Wingspan |
6.3m |
|
Fuselage Longitudo |
3.96m |
|
Takeoff & egressi Modus |
Vertical Takeoff et egressi (VTOL) |
|
Airframe Material |
Carbonis fibra composita |
|
Potentia System |
Cylindrus geminorum duorum ictu piston-machinam |
|
Fuga Imperium Modi |
Fuga manualis, via volatus via, punctus et imperium volant |
|
Latin Communication Range |
100km |
|
Temperature operating |
-20°C ad 55°C |
|
Ventus resistentia |
Level V (per takeoff & portum) |
|
IP Protection Rating |
IP54 |
|
Compatible Payloads |
Airborne subitis communicatio stationis basis, EO/IR gimbal, circumspectis obliquus camera, tertia-pars nativus payloads |
|
Custom Service |
Payload integratio, OEM notans, fuga imperium tuning |



EO Pod
LIDAR
Mapping cameras
Tertia pars payload
Aeroplanum praecingit et terras perpendiculariter aufert, necessitatem pontis conventionalis, catapultae vel clausurae immittendi. Post takeoff, transitus ad certum cornu cruise fugae aerium operationes extensae.
30kg maximum payload facultatem praebet ad communicationem professionalem, imaginandi et explorandi apparatum. Ipsa payload utilis dependet ex instrumento ponderis, potentiae requisitorum, institutionis conformationis et conditionis operantis.
Aeroplanum usque ad 6 horas patientiae navigationis in condicionibus praebet. Summus altitudo missionis patientiae determinatur ad circiter 4-6 horas, secundum altitudinem, payload, fugam profile et condiciones environmental.
Stipendium systematis 4G/5G stationes basium communicationis compatibiles accommodare potest, EO/IR gimbalas, cameras obliquas circumspectis et tertia factionis payloads delectis. YIHANG aestimare potest integrationem requisita secundum payload pondus, dimensiones, vim consumptionis et interfaces.


Hybrid VTOL Fix-Wing Industrialis Fucus configurari potest cum diversis instrumentis missio- nis secundum operationes requisita.
Airborne Communication Base Statio Compatibilis 4G/5G communicatio payload integrari potest pro tempore aeria communicationis coverage ubi substructura conventionalis humus inaccessibilis est vel disrumpitur.
EO/IR Gimbal Systema electro-optica et ultrarubrum visibiles ac scelerisque imaginationes praebere possunt ad considerationem remotam, operationes et condiciones inquisitionis taxationem.
Oblique Survey Camera Systema imaginativae obliquus potest sustinere aerias lustrationes, tabulas, 3D reconstructionem et post-eventum situm documentorum.
Tertius-Pars Payloads Instrumentum tertium-pars selectae considerari possunt pro integratione fundatae in escendendo mechanico, libramine aircraft, potentia electrica et communicationis interfaciei requisita.
Airborne aerium instrumenti communicationis compatibile ferre potest ad sustentationem communicationis temporalis coverage sequentes terrae motus, inundationes, incendia vel alios eventus qui terram fundatam communicationis infrastructuram afficiunt.
EO/IR payloads visibilia et scelerisque observationem praebere possunt in locis difficilibus aditu e terra, inquisitionem, aestimationem et coordinationem actionis sustinens.
Contemplatio payload compatibilis adhiberi potest pro notitia aerea collectione, tabularum topographicarum, 3D exemplaria ac post cladem taxationem.
Longa patientia suggestum inspectionem itineris extensam sustinere potest quae linearum potentiarum, pipelines, structuras tradendas et alia bona infrastructura sustinet.
VTOL conformatio et lecythus extensus facultatem faciunt suggestum idoneum ad missiones vigilantias selectas in locis remotis vel infrastructuris limitatis, subjectis localibus requisitis operantibus.
The aircraft supports manual flight, waypoint-based route flight and point-and-fly control. Configured flight-control functions include autonomous takeoff and landing and real-time telemetry feedback.
Modi ratio adhiberi potest ad inspectionem iterabilem, perlustrando et vigilantia itinera. Functiones automatariae reditus etiam conformari possunt secundum systema fugae et missionis requisita.
In aircraft fibra carbonis airframe composito utitur et anconio gemino cylindrico duo-plaga. Temperatura eius specificata range operativa est -20°C ad 55°C, cum IP54 tutelam et Level 5 venti resistentia inter takeoff et portum.
Condiciones maximae servitii debent una cum payload, altitudinis, tempestatis, operandi situ et configuratione missionali ante instruere.
YIHANG delectus OEM/ODM et payload integrationis officia in inceptis industrialibus UAV praebet. Praesto subsidii includere potest payload institutionem, fugae imperium tuning, imperium-interfaces customizationem et OEM notans.
Integratio requisita aestimari possunt secundum payload delectorum, inter quas pondus, dimensiones, consummationem potentiae, methodum et communicationem instrumenti ascendens.




Configuratio hybrida verticalem takeoff coniungit et in nave emissa volatu cornu fixo coniungit. Hoc permittit instruere ex locis opportunis sine pons conventionalis infrastructuram dum diuturnitatem fugae sustinet.
Maxime enumerantur payload est 30kg. Facultas payload actualis dependet ex instrumentorum configuratione, potentia requisita, aequilibrio et missione condiciones aircraft.
Statutum maximum patientiae est usque ad 6 horas navigationis, cum circiter 4-6 horis propter altae altitudinis missionum prout condiciones operativae.
In suggestu 4G/5G stationes bases communicationis sustinet, EO/IR gimbalas, cameras obliquas circumspectis et tertia factionis payloads delectis.
Vexillum systematis communicationis cum amplis partibus usque ad 100km specificatur. Actualis effectus in locis, impedimentis, instrumentis communicationis et condiciones operandi pendet.
Ita. YIHANG subsidia electa OEM/ODM incepta, inter payload integrationem, fugam-continentiam tuning, moderatio-interfaciendi adaptata et OEM notans.